メタボおやじのクロスバイクな日々

2015年3月3日火曜日

告ってもいないのに自転車に振られる

本日、勤め先（簡単に言うとホームセンター）の自転車コーナーにEDWIN MTBルック車が入荷。

EDWIN。そうジーンズのメーカーです。
といってもEDWINが作ってるわけでは無い。
自転車メーカーさんが商標だけ借りて、あくまでもデザインとしてですね。以前はシボレーとかカウンタックなんてのも店頭に並んでいました。そのたぐいです。税抜き19,800円

なかなかいい感じです。思ったより軽いです。そのたぐいの商品なので詳細はわかりませんが、磁石がつかなかったので多分フレームはアルミです。フロントフォークは磁石が付きました。
カラーはこの他にブラックとネイビー。EDWINなんでネイビーがしっくり来るかもしれませんね。まだ箱の中で実物は確認出来ず。

唯一のEDWINらしさがこれ。スマホなどを入れられる小物入れが付属。デニム生地です。

もちろん、なんちゃってなので悪路は走れません。見た目だけです。要はママチャリと同じです。

私が1台目の自転車（MTBルック車の折りたたみ自転車）を買った時期に、この商品が並んでいたらこれを買ったかもしれないな～と思ったので写真に収めました。

しかし、大きな問題が・・・・（といっても問題なくても買わないけど。）
適応体重75kg以下
余裕でアウトです。告ってもいないのに振られた気分ですw

痩せなきゃ。レッツ!有酸素運動!!

http://cycle.blogmura.com/cycle_diary/ranking.html

バックライト付きサイコンの思わぬ落とし穴

R3号でキャットアイのサイコンを使用しています。

サイコン選びの条件になったのが、まずは安さ。
初心者なので高性能な物はいらない。宝の持ち腐れ。
使用目的からしても、走行距離と時間がわかればOK。場合によってはスマホのアプリも併用するのでそれで十分。
それと、配線が煩わしいのでワイヤレスタイプの物。

もう一つの条件が、バックライト付き。
仕事からの帰りが遅いので、冬はもちろんの事、夏でも日が暮れてからの帰宅。田舎の夜道は暗い。なので、できればバックライト付きが良い。

という訳で、たどり着いたのがこれ。
キャットアイマイクロワイヤレス [CC-MC200W] ブラック

取付け場所はステム。もう、ここに付けて下さいと言わんばかりのサイズ的にも丁度良い場所。

しかし、この場所に思わぬ落とし穴が・・・・・
暗くなってバックライト点灯。しかし・・・・・・・

見えません。
ライトは点くが、私の乗車ポジションの頭の位置からだと角度が悪くて見えません。（最初は不良品かと勘違いしました）
体を後ろにずらしたりして体勢を変えると、ちゃんと見えます。

サイコンを見る度にうつむいて、体勢を崩すのはなんか変だし危ない。

昼間でもサイコンを見る時は、かなりうつむくので気になってはいましたが、『そうしょっちゅう見るものでものないし、このままでいいやー』と思っていました。

しかし、これではバックライト付きを買った意味が無い。ハンドルは既にふさがっていて余地は無い。なにかいい方法は無いかと思って調べたら・・・・・ありました。

サイコンやライトを取り付けるためのマウント。
なるほど、これを使ってハンドルの前に出せば、見やすくなる筈。ステム直付けと違って角度も調整出来る。便利なパーツがあるんだな～と感心しながら更に検索。

キャットアイ純正のアウトフロントブラケットに、キャットアイ対応（ブラケット）でライトとかスポーツカメラを一緒に取付けられるものまでありました。

ん～? どれにしようかな?

追記：
2015年3月4日「解決!!　サイコン問題」
2015年3月25日「破損サイコン用アウトフロントブラケット」
に続く。

2015年3月2日月曜日

仏式バルブ　失敗!? ポンプ選び（追記：修正）

今日はいい天気です。天気予報降水確率0%、青空が広がっています。いつもなら月曜日は休みなのですが、本日は残念ながらお仕事。こんな日に走れたら気持ちいいのにな～と思いながらのお昼休みです。

昨年の10月末に自転車に乗り始め、あっという間に楽しくなってスポーツバイクが欲しくなり、1月頭にR3号購入にいたりました。

バイク選びで、サイトやブログ、本などを見て初めて知った事。それは、バルブの種類です。
米式、英式、仏式の3種類あって、子供の頃から慣れ親しんでいるママチャリやシティーサイクルは米式英式。クロスバイクやロードバイクなどは仏式。
英式米式は? 関係ないからいいやw

追記：修正致します。初心者らしい間違いをやらかしました。英と米が逆でした。なんで書いてる時に気づかなかったんだろう?何を見て書いたんだろう？昼休みはゆっくり休みましょう。

バルブの違いやメリット・デメリットはさておき、我が家にあるポンプは仏式には対応していない。バイクが届いても空気入れられなきゃ話にならないって事で、そそくさとAmazonでポチッと購入。
買ったのがこれ

Panaracer楽々ポンプエアゲージ付米式/英式/仏式バルブ対応 BFP-PGAB1-LH
これだったら、先に買った自転車にも次に買うクロスバイクにも両方使えて、空気圧のゲージ付き。レビューもまずまず良いって事でこれに決めたんですが、これが間違い、使ってるうちに失敗したなと思うように。その訳は・・・・

このポンプでの仏式バルブへの空気の入れ方は

まず、仏式用のアダプターを取り付けてから

ノズルの取り付け。

この様に一手間多く、しかもアダプターが付けづらい。なによりめんどくさい。
あくまでも、仏式用のポンプではなくて、仏式にも使えるポンプなのですね。ここまでは買う前に確認しなかったな～^^;

スポーツバイクは空気入れの頻度が多いので、こんなことなら同じパナレーサーの「アルミ製フロアポンプ [エアゲージ装備] 米式/仏式バルブ対応」にすればよかった。値段も1,200円位安かったのに・・・・もし次に買うときは他のメーカーも含めてしっかりと吟味します。

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2015年3月1日日曜日

最高速度更新!?　時速100キロ超

最高速度105.9km/h　はい、もちろん誤作動、エラー値です。

これは先日の100キロライド直後の事件。

ブログを更新する際、キロ数とか確認するためにいつもはバイクに着けっぱなしのサイコンを取り外してパソコンの近くに。

ブログに数値を書き込んでしばらくしたら、キロ数が変わってる。
ん?100キロだったのが120キロに。手に持って本体を左右に動かすと、走りだしたｗ　角度を変えると、止まったｗ

パソコンはワイヤレスのマウス&キーボードを使用しているので、その電波を拾っての誤作動。

近くにあっても必ず動くわけでは無く、微妙な角度で動いたり動かなかったり。最高速度を確認すると100キロ超。

以前ここに書いた、自動ドアの赤外線で動かないのと逆パターン。おかげで積算走行距離が狂ってしまったので、手動で設定し直しました。以後、気をつけます。

ちなみに、自転車の最高速度は何キロなんだろうと思ってググったら、ロケットエンジン自転車で、時速333キロ。フェラーリをぶっちぎってますｗｗｗ
時速333kmで走る自転車の動画：ロケットエンジン搭載

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2015年2月28日土曜日

2月のまとめと Kabuto Binato X レビュー

2月の走行距離は306km
これはアプリでの計測（短距離は計測しない事が多い）
サイコンでの実測は324kmでした。
昨日の100kmライドが大きかった。
なんとか先月をクリア。毎月毎月、前月をクリアできればと、思っています。

昨日の100kmライドで初めてKabuto Binato X を装着して走りました。
私にピッタリ、フィット感バッチリ。ストレスをまったく感じず、途中でつけていることを忘れるくらい。実際、指宿→山川のトンネルでは「このトンネル暗いな～」て本気で思ってしまった。
トンネルもそうですが後半天気が悪くなり曇り空。サングラスタイプのレンズは視界が暗くなるので気分も良くない。替えのレンズは常備携帯して付け替えるべきと感じました。サドルバックに入れておこう。

風の強い日でしたが、風の巻き込みがなく、かと言って前のサングラスのような発汗時のレンズの曇りも無い。
100キロ走ってもずれたり、鼻の部分が痛くなることもありませんでした。2本目にして自分にピッタリのアイウェアを手に入れたと思います。

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2015年2月27日金曜日

祝100km走破!! 指宿・池田湖ライド

初の100kmトライ!!
国道226号を東へ、開聞から北上、枚聞神社、池田湖へ。指宿をぐるっとまわって帰路のコースでちょうど100km
同じ会社のロード乗り青年に、長距離の後半はクエン酸が良いとのアドバイスを貰ったので、いつものCCDドリンクにプラスしてクエン酸を準備。

グリコのヤツは近所に売っていないので、ミドリ薬品（マツキヨ）でアミノバイタルを調達。安いと思ったら、グリコと比べてクエン酸は約７割、BCAAは1/4しか入っていない。

10時45分発、まずは25km、頴娃町の「おにぐちラーメン」へ
昔からあるラーメン屋さんですが、縁がなく食べたことが無かった。
メタボおやじの悪い癖、チャーシュー麺を注文。太るわけだ^^;

そもそもラーメン屋に入ること自体がNGなんだけど・・・
なんて事思いながら。

次は開聞から県道23号を北上し枚聞神社へ
ここへ来るのは小学校の開聞岳登山以来。
この写真だけ撮影して先を急ぐ。

出発して36km　池田湖へ到着。
あったかい缶コーヒーで一服。
空気がうまい(^^)

このあと指宿の海岸線を走り指宿駅へ。
海岸沿いの道が気持ちいいこと気持ちいいこと。
車の交通量は少ないし景色も最高で快適に走りました。途中、知林ヶ島とかの写真を撮ろうとも思いましたが、止まるのが嫌でそのまま走り抜けましたw

駅前に無料の足湯があるので入りたかったが、空模様があやしくなって来たのでパスして先を急ぐ。降水確率10%だったのに・・・

指宿から山川に向かう長～い上り坂。急勾配では無いがひたすら長い。おまけに向かい風がきつい。
加えてだんだんあやしさを増してくる空模様。気持ち的にも焦る。
写真を撮る余裕なんてないｗ

70kmあたりからケツが痛くなり、80km位から肩がずっしり重くなり首筋まで痛い、先日の60kmの時は余力が十分残っていたのに100kmはさすがに違うなと思いながらヘトヘトで残り2kmではママチャリに抜かれる始末でした^^;
自分のレベルではまだ早かったかな？

80kmあたりからポツリポツリと頬に雨が当りましたが本降りにならずに無事に100km走破!!
当分はロングライドは避けて50～60kmをペースアップを主体にしよう。なにより体力を付けて行きたいと思います。

走行距離：100.6km
走行時間：5時間41分（サイコン実走：5時間23分）
平均速度：18.8km/h（サイコン値）
（せめて平均20kmは出したい）
高度上昇：1,156m 高度下降：1,163m

初の100km走破!!　無事でなにより　めでたしめでたし。