「ある情報によれば、1人の自転車利用者がドライバーにはねられる確率は、自転車人口の 0.6 乗に反比例して減少する。
この計算では、自転車人口が2倍になった場合には、1人の自転車利用者が事故に遭わずに乗り続けられる時間が 1.5 倍になる。
乗用車と自転車の出会う頻度の増加が、自転車に注意するドライバーを増やすと考えられている。」
Wikipediaの自転車ヘルメットのページに記載されていました。
Wikipedia自転車ヘルメット
なんだかよく分からない理屈ですが、赤文字の部分は確かにそうかもしれませんね。
（根拠となるデータ(?)はリンク切れで見ることができませんでした。）
乗用車と自転車の出会う頻度が増えることで、
自転車人口増加＝自転車に注意するドライバー増
ということは、
走行距離アップ＝自転車に注意するドライバー増
にもなりますね。ちょっと強引かな?
じゃんじゃん走りたいと思います(^^)
ただ懸念するのは自転車人口が増えて、マナーの悪い人が増えるのはまた問題ですね。
ルールを守って、マナーの良い運転を心がけます。
本日の出社前ポタ
走行距離：20.6km
平均速度：17.3km/h
高度上昇：219m
ちょっとしたヒルクライム。
きついけど達成感があります。
天気が良くて最高でした。
